El director del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, ha admitido que la Scuderia cometió un error al dejar a sus pilotos con neumáticos lisos durante tanto tiempo cuando un chaparrón interrumpió las últimas vueltas del Gran Premio de Australia de Fórmula 1.
Charles Leclerc y Lewis Hamilton rodaban en quinta y octava posición, 42 vueltas después de una accidentada carrera con tiempo mixto, cuando volvió a llover.
Leclerc fue adelantado por Yuki Tsunoda en la siguiente vuelta, y luego hizo un trompo en la vuelta 44, que le hizo perder siete segundos respecto a Hamilton, momentos antes de que la mayoría de los competidores entraran en boxes para montar neumáticos intermedios.
Otros, entre ellos Max Verstappen y los monoplazas de Ferrari, intentaron terminar la carrera con neumáticos lisos, pero el aguacero siguió intensificándose, lo que llevó a Red Bull a parar en boxes a Verstappen en la vuelta 46 -al igual que Pierre Gasly, de Alpine, y Esteban Ocon, de Haas- sin pérdida de tiempo evidente.
Hamilton, Leclerc y Tsunoda, sin embargo, perseveraron una vuelta más, pero el aumento de la lluvia hizo que acabaran octavo, noveno y décimo tras sus respectivos cambios de neumáticos.
El monegasco acabó superando a su compañero de equipo por el octavo puesto, mientras que el británico también perdió la novena plaza en favor de Oscar Piastri y sumó un solitario punto.
«El resultado es negativo, no es a lo que veníamos», admitió Vasseur en declaraciones a Canal+ tras la carrera.
Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Ferrari y Frederic Vasseur, director del equipo y director general de la Scuderia Ferrari.
Foto de: Ferrari
«En primer lugar, en la calificación, no pusimos todo junto, y creo que nuestro ritmo era mucho mejor que el resultado que obtuvimos», añadió el francés, ya que Leclerc y Hamilton se clasificaron séptimo y octavo, respectivamente, con un déficit de 0,659s y 0,877s respecto al polesitter y eventual ganador Lando Norris.
«Hoy la estrategia no ha sido fácil, hemos tomado la decisión equivocada al final. Reconozcámoslo: intentamos salir como Max, sobrevivir con slicks cuando empezó a llover, porque pensamos -erróneamente- que el chaparrón no iba a durar tanto. Si hubiera funcionado, habría sido estupendo, ¡pero no fue así! Ya está, hemos perdido.
«No debemos tratar de culpar a nadie, sino intentar comprender qué falló en nuestro sistema de toma de decisiones. La apuesta fue buena, pero deberíamos haber entrado en boxes una vuelta antes, como Max».
Ferrari es sólo séptimo en la clasificación de constructores tras el primer gran premio de la temporada, con un balance de cinco puntos – Williams, Aston Martin y Sauber sumaron más en Melbourne.
«Quedan 23 carreras y tenemos que mirar hacia delante», insistió Vasseur. «El ritmo que mostramos el viernes -ya fuera en una vuelta de clasificación o en tandas largas- fue bueno, y eso es sobre lo que tenemos que construir nuestra temporada, no sobre una decisión de estrategia que no fue la correcta al final de la carrera.»
