Europa investiga a China por posible competencia desleal en la venta de autos eléctricos

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La Comisión Europa ha abierto una investigación contra China por la supuesta concesión de ayudas estatales ilegales que están dando lugar a una clara competencia desleal en la comercialización de automóviles 100% eléctricos.

En Bruselas han anunciado que hay abierta una investigación contra China por lo que entienden que podría ser una operación de competencia desleal en el sector de los coches eléctricos.

Según Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea, el gobierno estatal chino estaría dando ayudas ilegales a los fabricantes para que produzcan vehículos ‘cero emisiones’ que obtengan rentabilidad, a pesar de comercializarlos a precios inferiores a la competencia mundial.

La Fórmula 1 llega este fin de semana a Singapur, un trazado urbano, de alta carga aerodinámica y que Fernando Alonso tiene marcado en su calendario. A priori, las características del circuito se adaptan a las fortalezas del AMR23 y del asturiano. Pero ¿hasta dónde llegará Alonso? A principios de temporada, lo señaló como uno de los circuitos donde «tenía puestas todas sus esperanzas». 

Europa entiende que es una práctica ilegal por dar lugar a unos precios artificiales, por debajo del coste de mercado general y sólo posible gracias a las incesantes subvenciones que está dando el gobierno chino.

¿Carreras sprint con la parrilla invertida según la clasificación del Mundial? Esa es la propuesta que hace Carlos Sainz para aumentar la emoción. El piloto de Ferrari cree que este formato podría aumentar el espectáculo sin afectar a la carrera principal del domingo y sostiene que más pilotos de la parrilla piensan como él. 

Una maniobra que podría estar buscando romper el mercado y aniquilar a la competencia de manera poco leal, por lo que abrirán el diálogo con China, en busca de que coopere y haya un entendimiento común.

La investigación durará 13 meses y entre las posibles soluciones están la imposición de aranceles superiores al 10% estándar que tienen la Unión Europa para fabricantes que exporten sus automóviles desde países de fuera.

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