En junio de 2023, China marcó un hito en la aviación al presentar su primer avión comercial, el C919, un modelo que promete cambiar el panorama de la industria aeronáutica. Tras más de una década de trabajo, este avión de fuselaje estrecho, fabricado por la Commercial Aviation Corporation of China (Comac), realizó su vuelo inaugural entre Shanghái y Pekín, cumpliendo con todos los estándares internacionales.
El C919 está diseñado para competir con modelos líderes como el Airbus A320 y el Boeing 737. Con una longitud de 38,9 metros y una altura de 11,95 metros, puede transportar entre 158 y 192 pasajeros, dependiendo de la configuración de los asientos. Su autonomía oscila entre los 4.075 y los 5.555 kilómetros, lo que lo hace adecuado para rutas de mediana distancia.
Es de anotar que el ambicioso proyecto de este avión ha sido un éxito en su país de origen. Comac ya ha recibido más de 1.200 pedidos para este modelo, con Air China siendo uno de los últimos en ordenar 100 unidades, una inversión aproximada de 11.000 millones de dólares.
Orgullo de la aviación china
Hay que decir que la producción se estima en 150 aviones al año para los próximos cinco años, lo que ha llevado a la compañía a expandir sus instalaciones en Shanghái a una superficie de 330.000 metros cuadrados.
Aunque el C919 es un orgullo nacional, gran parte de sus componentes son de origen occidental. Los motores son franceses, mientras que el sistema de control de vuelo, el radar meteorológico y el cuadro de mandos son estadounidenses. También incorpora sistemas británicos y alemanes. A pesar de esto, China planea fabricar más componentes clave localmente en futuros modelos.
China no se detiene con el C919. El país ya trabaja en el C929, un avión de fuselaje ancho desarrollado inicialmente en colaboración con Rusia. Sin embargo, tras la invasión de Ucrania y las sanciones internacionales, Rusia se ha desvinculado parcialmente del proyecto. Aun así, China continúa con el desarrollo, utilizando la experiencia adquirida con el C919.
Además, Comac ya está en las primeras fases de desarrollo del C939, otro avión de fuselaje ancho destinado a competir directamente con los modelos más grandes de Airbus y Boeing. Aunque los detalles son escasos, este modelo forma parte de la estrategia de China para dominar el mercado internacional de la aviación comercial.
