La icónica línea de producción del Fiat 500e, ubicada en la histórica planta de Stellantis en Turín, será detenida temporalmente a partir de este 13 de septiembre. La razón detrás de esta decisión es la baja demanda del pequeño y elegante automóvil eléctrico.
En tal sentido, durante cuatro semanas, no se fabricarán nuevas unidades del 500e, marcando un hito: será la primera vez desde 2007 que no se producirán modelos Fiat 500 en Europa. Stellantis, el conglomerado automotriz al que pertenece Fiat, explicó que esta medida responde a las dificultades del mercado eléctrico europeo, que afecta a diversos fabricantes.
Según un comunicado de Reuters, la situación refleja un enfriamiento generalizado en la demanda de carros eléctricos, particularmente entre las marcas europeas. No obstante, el modelo a gasolina (ICE) de Fiat 500 también se ha visto afectado.
Fiat 500 a gasolina, otro damnificado
La producción del Fiat 500 de combustión interna, que se llevaba a cabo en Polonia, terminó el pasado verano debido a que no cumplía con las nuevas normativas de ciberseguridad impuestas en Europa. En lugar de actualizar este modelo para que siga a la venta, la marca ha decidido concentrarse en el desarrollo de una versión híbrida del 500.
Sin embargo, el viejo ICE 500 no ha desaparecido completamente: se sigue fabricando en norte de África, aunque esas versiones no están disponibles para el mercado europeo. Con esta estrategia, Fiat intenta mantener vivo su icónico modelo en otros mercados, mientras ajusta su oferta en el continente.
Así las cosas, el plan de Fiat es lanzar un modelo híbrido, conocido como 500 Ibrida, que combinará un pequeño motor de combustión con un motor eléctrico. Este carro se está desarrollando mediante ingeniería inversa del 500e actual, lo que permitirá que la nueva versión híbrida se fabrique en la misma línea de producción de la planta de Mirafiori.
Cabe anotar que el 500 Ibrida no estará disponible hasta finales de 2025 o principios de 2026, lo que dejará a los concesionarios de Fiat en Europa sin un nuevo modelo urbano durante al menos 18 meses. Mientras tanto, la planta de Mirafiori, donde se fabricarán tanto el 500e como el híbrido, está siendo sometida a una renovación de 100 millones de euros (aproximadamente 110 millones de dólares), como parte del plan de electrificación de la marca.
Fiat no está solo en este escenario. Otros fabricantes como Toyota, GM, Ford, e incluso marcas de lujo como Aston Martin y Mercedes-Benz, han tenido que modificar sus estrategias ante una demanda de eléctricos inferior a la esperada. Muchas de estas compañías están optando por prolongar la vida útil de sus modelos de combustión existentes o invirtiendo en el desarrollo de nuevos vehículos, ante la incertidumbre del mercado.
La pausa en la producción del 500e no solo destaca los desafíos que enfrenta Fiat, también refleja una tendencia más amplia en la industria automotriz europea. Mientras los fabricantes se adaptan a un entorno donde los carros eléctricos aún no logran consolidar la demanda esperada, muchos optan por redirigir sus recursos hacia soluciones híbridas o ajustes en sus líneas de combustión.
Debemos decir que Fiat ha sido siempre un símbolo de la movilidad urbana, y el 500e no fue la excepción en términos de innovación y diseño. Pero, este ‘stop’ en la producción revela que la electrificación no está avanzando al ritmo que muchas marcas esperaban.
La realidad es que, aunque los vehículos eléctricos representan el futuro, el mercado aún tiene muchas barreras que superar, incluyendo el costo, la infraestructura de recarga y la aceptación general del público. Si bien el 500 Ibrida promete ser una opción para aquellos que buscan un equilibrio entre tradición y modernidad, será crucial ver si el mercado está listo para recibirlo cuando finalmente llegue.
Hay que decir que en Colombia nos quedamos esperando el Fiat 500e. El año pasado la marca anunció desde sus redes sociales que este modelo llegaría al país. Pero con esta noticia, parece indicar que no arribará a nuestra tierra.
FORMA PARTE DE LA COMUNIDAD SOBRE RUEDAS
