Justo cuando los rivales de Red Bull Racing parecían acercarse a la escudería de referencia de la F1, Max Verstappen y Sergio Pérez recibieron un paso adelante en ritmo con una revisión de su RB19 para el Gran Premio de Hungría.
Los márgenes de victoria desde que llegó la actualización han sido de más de 30 segundos sobre el coche no Red Bull más cercano, poniéndolos de nuevo en cifras donde comenzó la temporada.
Los cambios en los sidepods y en el suelo se realizaron principalmente por razones de fiabilidad y refrigeración, pero los rivales no dudan de que han ayudado a hacer el coche más rápido.
Y eso ha hecho que escuderías como Mercedes se enfrenten a la realidad de que necesitan profundizar aún más en el diseño de sus propios coches si quieren tener alguna esperanza de luchar por victorias a base de ritmo.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, dijo que el dominio actual de la F1 por parte de Verstappen era diferente a cuando su escuadra del fabricante alemán estaba al frente.
«No sé si nuestro dominio era similar o menor, ya que creo que tuvimos años en los que lo hicimos de la misma manera, pero al menos teníamos dos coches que luchaban entre sí», dijo, tras ver cómo Verstappen ganaba cómodamente en el GP de Bélgica.
«Así que eso causó un poco de entretenimiento para todos, y ese no es el caso en este momento».
«Es lo que es y a menudo digo que es una meritocracia y depende de nosotros contraatacar. ¿Esperábamos esa diferencia? Desde luego que no. Creo que con el último paso de actualización, parece que tienen otra ventaja que ellos que fueron capaces de explotar».
«Pero, de nuevo, siempre vuelvo a la idea de que tenemos que esforzarnos al máximo».
Red Bull ha ganado los 12 grandes premios disputados hasta ahora esta temporada, y ha superado el récord de victorias consecutivas de un solo equipo.
El nivel de su ventaja ha llevado a muchos a creer que Red Bull tiene la posibilidad de convertirse en el primer equipo de la historia de la F1 en ganar todas las carreras de una temporada.
Aunque la cúpula directiva de la escudería ha descartado cualquier posibilidad de conseguirlo, su asesor deportivo, Helmut Marko, ha admitido ahora que podría ser posible.
A la pregunta de Motorsport.com de si era posible ganar las 22 carreras, respondió: «Si piensas de forma lógica, entonces no (porque muchas cosas pueden salir mal durante un fin de semana de carreras). Pero nunca pensamos que también podríamos ganar las 12 primeras carreras, así que ahora debo decir por qué».
