BYD sorprendió con el anuncio de su nueva arquitectura dedicada para vehículos eléctricos, llamada «Super e-Platform». Su nombre parece decirnos todo desde el principio. Pues, esta arquitectura promete revolucionar el mercado EV al ofrecer tiempos de carga ultrarrápidos y un rendimiento excepcional. La fórmula ya fue revelada por la automotriz.
Según explicó BYD, la Super e-Platform integra motor, electrónica de control y batería en una sola estrucutura, optimizando la eficiencia y el desempeño de sus modelos 100% eléctricos. La nueva arquitectura permitirá potencia máxima de carga por encima de los 1.000 kW, traduciéndose en una capacidad de añadir dos km de autonomía por segundo.
Esto significa que puede cargar 400 km de autonomía en solo cinco minutos. El mismo tiempo que se necesita para llenar el tanque de un vehículo de gasolina. Otras de las impresionantes bondades que ofrece, es la incorporación de un único motor eléctrico que ofrece una potencia de 789 caballos, útiles para llegar a velocidades por encima de los 300 km/h, hasta 30.000 rpm.
La Super e-Platform de BYD: el nuevo estándar
La revolución que desatará BYD con su nueva arquitectura Super e-Platform será imparable y establecerá un nuevo estándar para los vehículos eléctricos de batería. No será fácil para sus competidores alcanzar dicho nivel de tecnología, por lo que será una ventaja que el fabricante aprovechará mientras que otra automotriz logra igualarlo.
Este poderosísimo sistema se complementa con la batería que soporta carga ultrarrápidas o «Flash Charging Battery», como la llama BYD, la cual permite alcanzar una corriente de carga máxima de 1.000 amperios. A lo anterior hay que sumar que, ofrece una tasa de recarga máxima de 10 C, siendo cifras sin precedentes en la industria y mercado de automóviles.
Aplicaciones y futuros desarrollos
Los primeros modelos de la marca en incorporar la Super e-Platform serán, el sedán Han L y el SUV Tang L, que se venden exclusivamente en el mercado chino. Además de beneficiarse de tiempos de carga reducidos, los vehículos ofecerán rendimiento superior gracias a las mejoras en la motorización y la eficiencia energética.
Una batería de carga ultrarrápida debe ser compatible con un cargador ultrarrápido. Es por eso que, la automotriz también tiene ambiciosos planes de expandir su infraestructura de carga ultrarrápida, desarrollando un sistema integral de carga con refrigeración líquida, capaz de ofrecer una potencia máxima de 1.360 kW. Serán más de 4.000 nuevas estaciones en China.
Este avance tecnológico posiciona a BYD como líder en la electrificación global y redefine la movilidad eléctrica para el futuro cercano. ¿Cómo responderán sus competidores? y, ¿cuándo veremos llegar la nueva plataforma a los modelos globales de la marca?
