A medida que el año 2023 se cierra, es hora de mirar hacia atrás y reflexionar sobre los lanzamientos automotrices que se hicieron un lugar en el mercado.
Si bien ha sido un año de innovaciones impresionantes y avances tecnológicos, no todos los modelos lanzados han cumplido con las expectativas. En esta nota, nos enfocamos en los autos que, por diversas razones, se han considerado decepcionantes.
Desde promesas de rendimiento no cumplidas hasta deficiencias en calidad y diseño, estos vehículos han generado discusiones y críticas tanto entre expertos como entre consumidores.
Analizaremos qué fue lo que falló:
¿Fueron problemas técnicos, errores en el marketing, o simplemente expectativas demasiado altas?
Este repaso no solo sirve como un recordatorio de que incluso las marcas más grandes pueden tropezar, sino también como una lección sobre la importancia de la innovación constante y la respuesta a las necesidades del consumidor.
Así que prepárate para un viaje a través de los modelos que, por un motivo u otro, fueron un poco decepcionantes en el 2023:
1. Jeep Compass Latitude
En su mayor parte, los autos nuevos malos ya no existen, y eso es cierto para el Jeep Compass Latitude del 2023. Pero el motor turboalimentado apenas adecuado, espacio de carga ho-hum, y el precio de cabeza lo convierten en una venta difícil en un mercado donde el Kia Sportage Hybrid zesty y Honda CR-V de gran capacidad existen.
Al menos su diseño mini Grand Cherokee le da cierto atractivo, y el modelo todoterreno Trailhawk podría ser atractivo para los guerreros de fin de semana.
2. Cadillac XT4 Sport
Aparte de su atractivo estilo, no hay una buena razón para elegir el Cadillac XT4 en lugar del BMW X3, el Genesis GV70 y el Lexus NX. El motor turbo es estridente, la cabina es estrecho y los interruptores y pantallas son casi idénticos a los de un Chevrolet Blazer plebeyo.
En un vacío, el Cadillac XT4 está bien, pero a menos que su distribuidor le está dando un trato asesino, o bien ir a otro SUV de lujo o ahorrar su dinero y obtener un Chevy cargado.
3. Alfa Romeo Tonale eAWD
Stellantis ha tenido algunos aciertos y algunos errores en mi libro este año, como verás, con este bonito Tonale que no acaba de dar en el clavo.
La variante híbrida enchufable del Tonale es útil cuando está cargada, pero cuando el pequeño paquete de baterías se agota, uno se queda con un pequeño crossover bastante pesado y ligeramente lento que ni siquiera está a la altura de su gemelo de gama baja con la nueva insignia de Dodge.
4. Chrysler 300C
No hay duda de que todavía se puede pasar un buen rato conduciendo el antiguo 300, con alguna que otra calada si te sientes como una rana.
Y, sin embargo, incluso recién estrenado, parece un auto usado en el 2023 (diablos, parecía bastante viejo hace una década). Un comportamiento suave y un motor con carácter están bien, pero por el precio de un automóvil nuevo, muchos no quieren conducir una especie de clase de historia.
5. BMW X1
El pequeño BMW no sobresale en ningún área clave; no es muy cómodo, no es demasiado atractivo, ni es tan bueno de conducir. Y cuando se llega a los detalles, se pone caro. Aunque sus 40.095 dólares están en la parte baja del segmento, el precio se dispara rápidamente al añadir opciones.
