El rediseñado Toyota Camry del 2025 viene de serie con un motor híbrido y está disponible con tracción en las cuatro ruedas. No se ve ni hace mucho diferente, pero es un Toyota al fin.
Trae un motor híbrido con un consumo combinado de hasta 51 mpg para el modelo LE básico con tracción delantera. Eso es excepcional para un auto que se estira hasta alcanzar proporciones casi de tamaño completo.
Es espacioso, está bien equipado, es seguro, históricamente confiable y tiene mucho dinamismo en movimiento. La tracción en las cuatro ruedas lo hace mejor y lo convierte en el único sedán híbrido con tracción en las cuatro ruedas, aparte del Toyota Crown más grande.
El Camry de novena generación puede no entusiasmar, pero su practicidad agrada como uno de los autos más completos a la venta en la actualidad.
El Camry ha sido el sedán más vendido en los EE. UU.
Tren motriz: 2.5 litros, 4 cilindros en línea, 232 hp, transmisión híbrida y tracción total
Economía de combustible según la EPA: 46/46/46 mpg
Ventajas: 46 mpg, tracción total, buena potencia
Desventajas: Tablero extraño, cubierta del tablero tipo alfombra, espacio mixto en el asiento trasero.
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