Considerado el rival del Tesla Model S Plaid, el nuevo Zeekr 001 FR apareció y reveló que cuenta con un tren motriz de cuatro motres capaces de alcanzar 1.248 hp y 1.280 Nm de torque. Además, puede pasar de 0 a 100 km/h en 2,07 segundos con un arranque rodante.
Por si fuera poco, este auténtico modelo alcanza una velocidad máxima limitada a 280 km/h y cuenta con ‘tecnología de enfriamiento de aceite en cascada recta’. Súmele unos motores traseros envueltos en fibra de carbono.
Gracias a esto, todo lo del auto funciona sin problemas y su rendimiento máximo está disponible durante 10 segundos seguidos, y solo cuando tiene más del 50% de carga.
Zeekr 001 FR: hasta 1.247 hp
De hecho, la energía proviene de un paquete de baterías de 100 kWh con tecnología de 800 V y una ‘capa intermedia elástica multifuncional’ que mejora notablemente la densidad de energía, la disipación de calor y la seguridad.
Aunque no reveló el alcance, la marca mencionó que la batería puede pasar del 10 al 80% en tan solo 15 minutos. En cuanto a opciones motrices, los cuatro motores permiten un increíble manejo, y pueden generar 1,4 G en las curvas.
Es más, permite que el auto realice giros de tanque, ya que las ruedas de un lado pueden girar hacia adelante y las ruedas del otro lado, pueden girar hacia atrás. Cabe mencionar que, cuando se activa, el modelo puede girar 360°.
Las novedades no terminan ahí, pues tambien se instaló un sistema de frenos de alto rendimiento con pinzas delanteras AP Racing de diez pistones que se agarran a discos delanteros cerámicos de carbono Brembo de 16,5 pulgadas.
Además, en la parte trasera se encuentran pinzas de cuatro pistones y discos de 16,1 pulgadas. Hablando ahora sobre su estilo, luce un kit de carrocería de fibra de carbono con un divisor delantero, faldones laterales, difusor trasero y un alerón de tamaño considerable.
Finalmente, el nuevo modelo cuenta con un techo de fibra de carbono, carcasas de espejos de fibra de carbono y rines de aluminio de 22 pulgadas montados en neumáticos de alto rendimiento.
