Las aerolíneas chinas han multiplicado por más de cinco el número de vuelos semanales a España desde el fin de la política de cero COVID del gigante asiático en diciembre, llenando la mayor parte del vacío dejado por sus rivales europeas debido a la prohibición de sobrevolar Rusia.
«Hemos conseguido restablecer el 60% de las conexiones directas con China que teníamos antes de la pandemia, y esperamos aumentar esta cifra a finales de año y cerrar la brecha el año que viene», declaró a Reuters Miguel Sanz, director general de Turespana.
Air China, China Eastern Airlines, Cathay Pacific y Hainan Airlines han lanzado en los últimos cuatro meses un total de 16 vuelos semanales a Madrid y Barcelona desde Pekín, Shanghái, Hong Kong y Chongqing, según Turespana.
A finales de 2022, las aerolíneas chinas sólo operaban tres vuelos.
Shenzhen Airlines está preparando el lanzamiento de tres vuelos a Barcelona, y otra compañía aérea que Sanz no quiso identificar está considerando conectar una ciudad china con el sur de España.
Las aerolíneas, incluidas las europeas, solían operar 30 vuelos semanales durante la temporada alta entre China y España antes de la pandemia.
Al no poder volar a través del espacio aéreo ruso debido a la guerra en Ucrania, Iberia no ha reanudado su conexión con Shanghái porque las rutas alternativas son demasiado costosas.
Sanz, que también preside la Comisión Europea de Viajes, señaló que la demanda de viajes en China es similar a la de Europa o América. España está reforzando los servicios consulares en China para agilizar la concesión de visados, añadió.
