El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) advirtió que Lima Airport Partners (LAP) podría ser sancionada por no cumplir con la entrega operativa del Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez el 30 de marzo. Aunque la infraestructura tiene un avance del 95,5%, el MTC señaló que aún faltan pruebas clave antes de su puesta en funcionamiento.
Durante una conferencia de prensa organizada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Ositrán informó sobre las posibles sanciones económicas que enfrentaría Lima Airport Partners (LAP) ante el incumplimiento del plazo establecido.
Multas y penalidades por incumplimiento
«Somos un organismo técnico y, en la parte de sanciones, tenemos que esperar el 30 de marzo y levantar información, pedirles descargos a LAP. En base a eso, se va a establecer penalidades y sanciones. Las penalidades las trabaja el ministerio y las sanciones las trabaja Ositrán en base a las tablas que están establecidas», explicó Verónica Zambrano, presidenta de Ositrán.
La funcionaria detalló que la multa podría oscilar entre 12 Unidades Impositivas Tributarias (UIT) y 0.7 UIT por día de retraso, lo que equivale a montos diarios de entre S/ 64,200 y S/ 3,745. Estas sanciones forman parte de un procedimiento administrativo que garantiza el cumplimiento de los compromisos contractuales por parte de LAP.
Por su parte, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, reiteró que el Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez no iniciará operaciones en la fecha prevista, debido a que aún deben realizarse diversas pruebas que certifiquen su adecuado funcionamiento.
Incumplimiento del contrato de concesión
Según Zambrano, LAP estaría incumpliendo el contrato de concesión al no entregar el aeropuerto en pleno funcionamiento el 30 de marzo. «A nosotros lo que nos interesa es lo que haga LAP, no lo que hagan sus proveedores. El 30 de marzo tiene que estar el aeropuerto operativo y si no lo está habrá sanciones contra LAP», sostuvo.
La presidenta de Ositrán también destacó que las sanciones deben ser proporcionales al daño causado, pero lo suficientemente significativas para evitar futuros incumplimientos. «Ositrán (sancionará) con penalidades que tienen relación con el daño y deben ser proporcionales al daño, pero mayores para ser disuasivas y que quien lo infringe no incumpla. Hay una fórmula para sacarlo», agregó.
El incumplimiento de la entrega en las condiciones establecidas implicaría que LAP no ha cumplido con la operatividad completa del terminal. El contrato de concesión estipula que la entrega debe incluir no solo la infraestructura, sino también el equipamiento en pleno funcionamiento.
Con esta situación, las autoridades evalúan los pasos a seguir para garantizar que la concesionaria cumpla con sus compromisos y se eviten mayores retrasos en la operatividad del aeropuerto más importante del país.
