El nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCH), que se inaugurará el domingo 30 de marzo, permitirá el ingreso de pasajeros únicamente a través de la avenida Morales Duárez, la cual se ubica paralela a la ribera del río Rímac, en el Callao.
Esta decisión ha suscitado interrogantes en la población, que aguarda con entusiasmo la apertura del aeropuerto, el más grande del Perú, con una superficie de 270,000 metros cuadrados, lo que triplica el tamaño del actual terminal.
Clausura del acceso por avenida Elmer Faucett
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha confirmado que, a partir del 30 de marzo, el acceso de pasajeros al nuevo aeropuerto será exclusivamente por la avenida Morales Duárez, quedando cerrado el tradicional ingreso que se realizaba por la avenida Elmer Faucett. No obstante, surgen preguntas sobre las razones detrás de esta decisión.
“Yo también me hacía la misma pregunta en el año 2023, pero ahora que conozco el proyecto y he ido al aeropuerto entiendo por qué no se podrá ingresar más por la avenida Faucett y la razón es porque allí habrá una pista de aterrizaje”, manifestó a la Agencia Andina el alcalde del Callao, Pedro Spadaro.
“Las dos pistas de aterrizaje (la antigua y la nueva) se van a utilizar y eso no ha sido ampliamente explicado. El nuevo terminal está en el medio de ambas pistas. Es imposible que un pasajero pueda transitar por medio de una pista de aterrizaje, eso sería una locura y no está permitido en ninguna parte del mundo”, destacó.
Cambios en el acceso peatonal al Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez
Diversas autoridades han comunicado repetidamente que, a partir del 30 de marzo, el ingreso de pasajeros al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se realizará exclusivamente a través de la avenida Morales Duárez, y únicamente en vehículos. Esta decisión ha llevado a cuestionamientos sobre por qué no se permitirá el acceso a pie.
“Cuando hemos ido a ver el proyecto, encontramos que, desde la avenida Morales Duárez hasta el nuevo terminal, es decir, hasta dónde se encuentra el counter para dejar tu maleta, hay dos kilómetros de distancia”, detalló el burgomaestre chalaco.
Si bien se reconoció que el acceso por la avenida Elmer Faucett era más conveniente debido a su menor distancia, se ha destacado que “nadie va a caminar dos kilómetros con una maleta de 25 kilos o paquetes que superan los 50 kilos. Eso es inviable”. Esta consideración es la base para la decisión de que el ingreso al nuevo aeropuerto se limite al tránsito vehicular.
El acceso vehicular al aeropuerto se facilitará mediante dos puentes modulares provisionales que conectarán la avenida Morales Duárez con el nuevo terminal. Los pasajeros tendrán la opción de utilizar vehículos particulares o el servicio de transporte público “AeroDirecto,” el cual ofrecerá cinco rutas con 57 paraderos estratégicamente distribuidos para facilitar el traslado hacia el aeropuerto.
Recorridos del servicio expreso al Aeropuerto
Los detalles sobre los recorridos de los cinco servicios expresos que conectarán al nuevo aeropuerto serán anunciados próximamente, garantizando así un acceso más eficiente para los usuarios.
AeroDirecto Norte
El servicio AeroDirecto Norte inicia su recorrido en el cruce de las avenidas Izaguirre y Universitaria. Desde allí, prosigue por la avenida Tomás Valle y se dirige a la avenida Morales Duárez para finalmente ingresar al nuevo aeropuerto.
AeroDirecto Sur
El AeroDirecto Sur comienza su trayecto en el cruce de las avenidas Cuba y Brasil, continuando luego por las avenidas La Paz y Venezuela, antes de tomar la avenida Morales Duárez hacia el aeropuerto.
AeroDirecto Centro
Este servicio parte desde el cruce de las avenidas Alfonso Ugarte y Nicolás de Piérola, sigue por la avenida Óscar R. Benavides (Colonial) y luego toma las avenidas Faucett y Morales Duárez hasta alcanzar el nuevo terminal.
AeroDirecto Quilca (Callao)
El AeroDirecto Quilca inicia su recorrido en la avenida Quilca, continúa por la avenida Faucett y se dirige hacia Morales Duárez, hasta llegar al aeropuerto.
AeroDirecto Ventanilla
Por su parte, el AeroDirecto Ventanilla recorre la totalidad de la avenida Néstor Gambeta, luego toma la avenida Faucett y continúa por la avenida Morales Duárez hasta el nuevo terminal.
Cabe destacar que, para asegurar un tránsito vehicular fluido y seguro hacia el nuevo aeropuerto y su zona de influencia, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), en colaboración con la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), ha firmado un convenio interinstitucional con la Policía Nacional del Perú (PNP). Esto permitirá la asignación de un servicio policial extraordinario disponible las 24 horas del día.
Acceso peatonal al Nuevo Aeropuerto de Lima: Proyecciones
La construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de Lima es un proyecto de considerable envergadura que comprende una serie de obras de infraestructura, algunas ya concluidas y otras en fase de desarrollo.
A mediados de 2024, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció una modificación significativa en el proyecto de la Vía Expresa Santa Rosa, en colaboración con el Gobierno de Francia. Esta modificación incluirá la construcción del Puente Santa Rosa, cuyo objetivo es mejorar el acceso al nuevo terminal.
