El análisis de Buzz Radar, una empresa de inteligencia social de patrones de redes sociales, ha puesto de relieve cómo la campaña de 2023 ha desencadenado un dramático giro de 180 grados en el impresionante crecimiento de la F1 en los últimos años.
En un estudio de caso que publicó el jueves, titulado «¿Hemos alcanzado el pico de la F1?», el análisis de Buzz Radar sugiere que el auge de 2022 -impulsado por la dramática lucha por el título de 2021 y las nuevas reglas de los coches- bien puede marcar un punto máximo de interés en la F1 por un tiempo.
Tras utilizar una combinación de análisis humanos y datos de inteligencia artificial para analizar la F1 en las redes sociales durante la última década, lo cual incluyó el análisis de 70 millones de publicaciones de aficionados, descubrió que el campeonato había sufrido su primer declive de interés en mucho tiempo.
Sus datos sugieren que las menciones a la F1 en las redes sociales descendieron un 70,2% en los cinco primeros meses de este año en comparación con el mismo período de 2022, con un descenso del 46,29% en el número de nuevos seguidores y del 64,10% en el alcance.
Las cifras de enero a mayo de los últimos tres años son:
| 2021 | 2022 | 2023 | |
| Menciones | 3.19m | 6.14m | 1.83m |
| Nuevos seguidores | 624.27k | 911.15k | 489.37k |
| Alcance | 35.630 millones | 61.730 millones | 22.160 millones |
En el informe, Buzz Radar concluye: «La comparación de datos entre 2022 y 2023 reveló caídas significativas en las menciones generales de la F1, junto con cifras desalentadoras en el crecimiento de nuevos seguidores de cuentas de alto perfil».
«El alcance del contenido relacionado con la F1 a través de varias plataformas sociales también ha retrocedido, en marcado contraste con el progreso constante observado año tras año. Pero el descenso de las cifras es sólo una parte de la historia».
«Los datos de redes sociales de 2023 también ofrecieron una visión de un cambio fundamental en la conversación sobre la F1: un notable repunte en el uso de adjetivos negativos asociados con el deporte».
«Palabras como ‘aburrido’ y ‘molesto’ se están convirtiendo en descriptores de alta frecuencia, sustituyendo a palabras positivas como ‘interesante’ y ‘emocionante'».
El informe Buzz Radar afirma que la causa de este descenso es simplemente el dominio de un solo equipo, ya que Red Bull ha ganado todas las carreras menos dos en los últimos 12 meses.
Cree que existe una correlación directa entre la cercanía de una lucha por el título de F1 y lo mucho que eso atrae a los aficionados a involucrarse, ya que la última vez que la F1 tuvo tal caída fue en 2018, cuando Lewis Hamilton dominó hacia el título.
«2016 fue la temporada de la que más se habló, hasta 2021, a pesar de todos los factores que contribuyeron a la adquisición de Liberty, Drive to Survive, y la cuarentena, porque (Nico) Rosberg y Hamilton estaban luchando de cerca», señaló.
«La temporada se decidió por solo cinco puntos. La conversación se estancó entre 2018-2020 mientras Hamilton dominaba, y volvió a crecer significativamente durante la temporada 2021; el campeonato más reñido desde 2016».
«Tanto la temporada 2016 como la 2021 se decidieron en la última carrera. 2022 continuó subido a la ola de la reñida competición al final de 2021, pero ahora estamos viendo el resultado del dominio de un piloto una vez más. 2023 está ahora en camino de seguir perdiendo conversación, y este patrón continuará hasta que las carreras vuelvan a ser más reñidas.»
Pero mientras que las cifras de las redes sociales para 2023 están lejos de ser ideales, el informe Buzz Radar reconoce que la F1 ha sido enormemente impresionante en la forma en que ha hecho crecer sus cifras de audiencia en la última década.
