Red Bull tiene asuntos pendientes por resolver de cara a cómo afrontará la próxima temporada de Fórmula 1 si quiere mantener a Max Verstappen en lo más alto y, por su lado, volver a ser el equipo líder entre los constructores tras haber caído al tercer lugar este año.
En ese sentido, gran parte del foco está puesto en lo que será el RB21, el próximo monoplaza de la escudería de Milton Keynes después de un RB20 que comenzó dominante pero luego fue superado por sus rivales.
Por el otro lado, Red Bull aún debe resolver las alineaciones de sus dos escuderías de Fórmula 1, ya que se entiende que existe una gran presión sobre Sergio Pérez –desde los mismos líderes de Red Bull Racing- después que el mexicano cerrara su peor temporada en la escudería de Milton Keynes. También tiene un lugar por confirmar en RB.
«Checo» Pérez firmó en junio pasado un nuevo contrato con Red Bull para 2025, pero su bajón de rendimiento desde entonces puso en serias dudas que el equipo quiera hacer valer ese vínculo, un runrún alimentado especialmente en la parte final del año por las declaraciones de Christian Horner y Helmut Marko.
En su más reciente columna para Speedweek, el austriaco volvió a referirse al tema de la alineación de Red Bull Racing al escribir que «en los próximos días anunciaremos noticias sobre la pareja de pilotos para el año que viene».
A continuación, Marko pareció enviar un mensaje sobre las negociaciones que están teniendo Red Bull y Pérez para rescindir el contrato del piloto de Guadalajara, sobre lo cual Nico Rosberg dijo recientemente que podría haber una compensación de hasta 16 millones de dólares para Pérez.
«Hay mucha especulación al respecto, incluidos rumores sobre posibles cifras de pago, que son un completo disparate», comentó Marko.
Por otro lado, Marko se refirió al test que realizó Yuki Tsunoda con Red Bull en los ensayos de postemporada de la F1 en Abu Dhabi, y ratificó los dichos del piloto japonés sobre la satisfacción que generó en la escudería con sus comentarios técnicos.
«Yuki Tsunoda pudo salir a pista con el RB20 durante las pruebas de postemporada y el equipo quedó satisfecho con su respuesta técnica. En este sentido, es mucho mejor de lo que se dice. Es sólo uno de los muchos talentos que tenemos en nuestras filas», dijo.
Por último, el asesor deportivo de Red Bull destacó la nueva camada de pilotos que llegará a la F1 el año que viene, y señaló que podrían sumar uno más a la lista en RB, que a partir de 2025 se llamará formalmente Racing Bulls.
«Podemos esperar mucho de los jóvenes en la Fórmula 1. Es agradable que, tras un largo periodo en el que apenas ha habido cambios, varios novatos prometedores puedan demostrar de qué están hechos».
«El año que viene contaremos con Gabriel Bortoleto, que ha ganado la Fórmula 2, y también suben Oliver Bearman y Kimi Antonelli. Y si tuviéramos que alinear a un junior en Racing Bulls, eso significaría cuatro novatos en el campo, por lo que ya podemos hablar de un cambio generacional», finalizó.
