USA.- Mercedes-Benz está retirando del mercado 20.339 sedanes de lujo Clase S debido a que las mangueras de los frenos delanteros podrían romperse y perder líquido, lo que haría que los frenos fueran menos efectivos.
Según una divulgación del lunes de la NHTSA, el retiro incluye las siguientes versiones del sedán insignia de Mercedes:
MB S 500 2021-2022
Maybach S 580 4Matic 2021-2022
MB S 580 4Matic 2021-2023
MB S 680 4Matic 2022
MB S 580e 4Matic 2023
Estos modelos tienen diferentes sistemas de propulsión, pero todos podrían haber salido de fábrica con mangueras de freno delanteras que no cumplen con las especificaciones de durabilidad, dijo Mercedes a la NHTSA. Estas mangueras podrían tener fugas con el tiempo después de su uso en entornos cálidos y húmedos, lo que provoca la pérdida de la asistencia eléctrica y reduce el rendimiento de frenado.
La baja presión del líquido de frenos puede hacer que se encienda una luz roja de advertencia en el tablero, pero no se garantiza que esto aparezca antes de que la pérdida de líquido afecte el rendimiento de los frenos, señaló Mercedes.
Pero si bien el fabricante de automóviles ha recibido siete reclamos de garantía relacionados con este problema, no tiene conocimiento de ningún accidente, lesión o daño a la propiedad relacionado.
La solución para este retiro es el reemplazo de las mangueras de freno delanteras, que los concesionarios harán sin cargo. Mercedes no prevé tener que reembolsar a los clientes los costos de reparación de bolsillo, ya que todos los vehículos retirados aún están bajo garantía.
Mercedes planea enviar cartas de notificación a los propietarios a partir del 25 de abril. Los propietarios también pueden llamar al departamento de servicio al cliente de Mercedes o visitar el sitio web de retiro del fabricante de automóviles para obtener más información.
El año pasado, Mercedes también retiró 27,190 sedanes Clase S del mismo rango de años de modelo por fallas en el software de control del motor que podrían provocar que el vehículo se cale y, en casos raros, incendios.
Ese problema era específico de los automóviles con el V-8 de 4.0 litros con doble turbocompresor, mientras que este retiro cubre una gama más amplia de modelos.
