Las motos de serie están muy bien, pero a veces las preparaciones pueden convertirse en modelos realmente especiales. Triumph lo sabe y, por eso, ha puesto en marcha su Custom Contest 2025 en Francia, un concurso en el que sus concesionarios tienen libertad total para modificar cualquier modelo de la gama. Sin restricciones y con la única regla de dejar volar la imaginación, el resultado es una colección de motos únicas que, para ser sinceros, nos han encantado.
La cultura de la personalización está más viva que nunca. Lo que empezó con preparaciones artesanales en garajes y talleres ha evolucionado hasta convertirse en un fenómeno que las propias marcas fomentan. Triumph lleva años apostando por este espíritu con su extenso catálogo de accesorios, pero ahora va un paso más allá al desafiar a sus concesionarios a crear las versiones más rompedoras de sus modelos de serie. Con el Custom Contest 2025, cualquier cosa es posible: desde transformaciones radicales en el chasis hasta pinturas personalizadas y piezas de alto rendimiento. Lo que sea y en el modelo que sea.
Creaciones para todos los gustos
El concurso ha dado lugar a una auténtica exposición de talento, con preparaciones que van desde la esencia off-road hasta el lujo y la inspiración en modelos icónicos. Echa un ojo, porque hay auténticas maravillas:
- Scrambler 400 X-TREM (Triumph Lanester): Partiendo de una Scrambler 400 X, esta versión se ha aligerado al máximo para mejorar sus capacidades off-road. Se han sustituido suspensiones, ruedas y escapes, se han modificado las estriberas y se ha añadido un guardabarros alto inspirado en la Scrambler 1200.
- TF1200RP-X (Triumph Lyon): Basada en la Tiger 1200 Rally Pro, esta preparación recibe una decoración inspirada en la Triumph TF250X de motocross, junto con suspensiones mejoradas, una nueva pantalla recortada y un escape Akrapovic para mejorar su sonido y rendimiento.
- Bonnie Sandstorm (Triumph Angers): Sobre una Bonneville T120, este diseño incorpora un kit de eliminación de la caja de aire, escapes cortos, cárter con aletas, una parte trasera rediseñada y suspensiones Öhlins para un comportamiento óptimo.
- Triumph Divine RS (Triumph Reims): Inspirada en el exclusivo Bugatti Divo, esta Speed Triple 1200 RS luce una pintura personalizada de altísima calidad, llantas de carbono Rotobox y un asiento con los característicos patrones de la marca francesa.
- Street Triple R&C (Triumph St-Etienne): La Street Triple 765 RS recibe un look radical con pintura Matt Khaki Green, llantas de radios Kineo, una línea de escape Spark y detalles de acabado que refuerzan su personalidad.
- Bobber Legacy Racer (Triumph Dijon): Una Bobber 1200 llevada al estilo Flat Track, con un asiento flotante, escapes modificados, un depósito de Thruxton y detalles racing que la acercan a la competición en pista oval.
- Triumph Eleanor (Triumph Aix-en-Provence): Una Bonneville T120 con un trabajo artesanal en pintura y suspensiones, incluyendo un tren delantero de Yamaha TTR 250 y un escape totalmente personalizado.
- Triumph SpeedCharged (Triumph Nîmes): Basada en la Speed Twin 1200, incorpora un compresor que lleva su potencia hasta los 140 CV, una horquilla Öhlins y frenos Beringer, creando una modern classic con prestaciones extremas.
- Triumph Speed Triple Huayra (Triumph Paris Italie): Inspirada en los hiperdeportivos Pagani, esta Speed Triple 1200 RS recibe un espectacular tratamiento en pintura, llantas y piezas de carbono, además de un escape racing que refuerza su carácter.
- Triumph Trident Racer (Triumph Pontault Combault): Esta Trident 660 de 2024 gana un carenado frontal inspirado en la Thruxton 1200, suspensiones mejoradas y una estética refinada en negro con detalles dorados.
- Triumph Daytona 660 «R» (Triumph Saint-Lô): Una Daytona 660 llevada al siguiente nivel con piezas de competición, un escape completo Akrapovic y una pintura agresiva que la acerca al mundo de la velocidad.
