BYD sigue impulsando a Denza, su marca de alta gama, que está preparándose para llegar a mercados fuera de China. Fundada originalmente como parte de una asociación con Mercedes-Benz, ahora es una marca completamente controlada por el gigante chino. Pues bien, hoy nace el más grande y exclusivo de los modelos disponibles bajo este nombre. Con ustedes la Denza N9, nueva buque insignia de la marca.
Con dimensiones y características que lo equiparan a una Range Rover, BMW X7 o Mercedes-Benz GLS, esta exclusiva y potente SUV alcanza 5,26 metros de largo y 3,12 metros entre ejes, ofreciendo un amplísimo espacio con tres filas de asientos, para seis o siete pasajeros. Todo esto, matizado con un equipamiento de muy alta tecnología y capacidades mecánicas sobresalientes, con casi 1.000 hp y 1.300 km de autonomía total.
Recordemos que ya hay anuncios respecto al interés de BYD frente a expandir a Denza en América Latina, lo que debería ocurrir este año teniendo a Brasil como puerta de entrada. También está en planes su incursión en el mercado europeo, con una posible llegada en 2026 y, en ambos casos, debería entrar con este nuevo modelo. Caso contrario ocurre en Colombia, donde ya hubo algunos anuncios, pero aún no hay claridad sobre esa posible llegada.
Denza N9: imponente, lujosa y ¡tiene hasta drones!
La Denza N9 es una camioneta robusta y sofisticada, que transmite mucho carácter en su diseño. Lleva una parrilla prominente, faros LED delgados muy al estilo de otros modelos de la marca, y múltiples detalles aerodinámicos. Mientras tanto, en los laterales incorpora líneas rectas y angulares, y atrás lleva una franja de luces LED interconectada, con un alerón de techo. También hay una versión Black Warrior, con acabados en negro brillante y detalles más agresivos.
Por su parte, el interior goza de un inmenso techo panorámico de 3,2 metros cuadrados que abarca todas las filas de asientos. Además, los pasajeros de la segunda fila pueden disfrutar de mesitas plegables, cargadores inalámbricos de 50W para celulares y asientos con ventilación, calefacción y masaje. Así mismo, la tercera fila de asientos también tiene ajustes eléctricos y calefacción, mejorando el confort en largos recorridos.
En cuanto a la tecnología, hay una pantalla central flotante de 17,3 pulgadas con resolución 2,5K, junto a una pantalla de 13,2 pulgadas para el copiloto y un head-up display AR-HUD de 50 pulgadas. La versión más completa incluye también un sistema de sonido Devialet con 26 parlantes y una pantalla trasera de techo con 17,3 pulgadas, para entretenimiento a bordo. Además, está el sistema de drones inteligentes desarrollado junto a DJI, para grabación aérea y monitoreo del entorno.
Poderosa: 925 hp y autonomía de 1.300 km
La Denza N9 está equipada con un conjunto motriz híbrido enchufable que combina un motor Turbo a gasolina de 2.0 litros, con tres motores eléctricos. La potencia combinada alcanza los 925 hp, permitiendo a este monstruo acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,9 segundos. Además, los motores eléctricos están configurados para ofrecer tracción total y mejorar la estabilidad en cualquier condición de manejo.
Otro punto muy destacado es la autonomía. Este SUV de alta gama cuenta con una batería Blade LFP de 46,9 kWh que le permite recorrer hasta 202 km en modo eléctrico, bajo el ciclo CLTC. Al combinarse con un motor de combustión, su autonomía total se extiende hasta los 1.302 km por carga completa de energía y full de gasolina. Todo esto va con un sistema de carga rápida que recupera del 30% al 80% de carga en apenas 19 minutos.
Construida sobre la arquitectura e-Platform 3.0 de BYD, también cuenta con la suspensión DiSus-A de alta estabilidad y confort. Este sistema se complementa con un sofisticado paquete de control de estabilidad llamado Yisifang, que incluye funciones avanzadas como el «modo cangrejo» y «giro de tanque», similar a algunos otros modelos como el YangWang U8, también de BYD.
Que no falte el «Ojo de Dios»
Y como en todos los modelos de BYD y sus marcas, la Denza N9 también cuenta con el paquete de asistencias avanzadas de seguridad conocido como «Ojo de Dios», en su versión intermedia God’s Eye B. Para este caso funciona a partir de un sensor LiDAR de 128 líneas, cinco radares de ondas milimétricas, 12 radares ultrasónicos y 14 cámaras.
Esto permite disponer de funciones de conducción semiautónoma en ciudad y carretera, así como asistencia para parqueo autónomo, mantenimiento de carril y frenado de emergencia. A esto se suman sistemas como el monitor de puntos ciegos, alerta de colisión trasera y un sistema avanzado de estabilidad que mejora la maniobrabilidad en curvas.
Durante la noche, el frenado autónomo de emergencia se puede activar a velocidades de hasta 110 km/h, aumentando la seguridad en condiciones de baja visibilidad. Y otra tecnología, entre muchas más, es el sistema que permite mantener la estabilidad de la camioneta en caso de que haya un pinchazo de llantas a alta velocidad, aumentando la seguridad a un nivel mucho más elevado.
Muchísimo más barata
En China, la Denza N9 de BYD se comercializa con un precio base de 389.800 yuanes, equivalentes a unos 54.000 dólares o 208 millones de pesos colombianos. Entre tanto, la versión más equipada alcanza 449.800 yuanes, que son cerca de 62.000 dólares o 240 millones de pesos colombianos. Aunque, claro, aquí costaría casi el doble. Igual, es un valor demasiado inferior a los más de 1.000 millones de pesos que cuesta un Range Rover.
Por ahora, su llegada a Colombia no está confirmada, aunque la marca sí vendrá en los próximos meses a la región. Será entonces cuando se conozcan más detalles sobre su expansión y los modelos que podrían comercializarse en la región. Tras su inminente llegada a Brasil, debería abrir la puerta para llegar a otros mercados latinoamericanos en el futuro cercano.
