Desde que incursionó en la producción y venta de vehículos, la firma de tecnología Xiaomi logró captar la atención de los consumidores. Su primer modelo, el sedán eléctrico SU7, superó las expectativas de ventas tras superar las 20.000 unidades entregadas en los últimos cuatro meses. Así mismo, la compañía también amplió su red de concesionarios en China, completando 216 tiendas en 64 ciudades a tan solo 10 meses en este mercado.
Para 2025, quiere dar otro paso adelante con el próximo estreno del Xiaomi YU7, el primer SUV eléctrico bajo su marca que llegará a las vitrinas chinas hacia mediados de este año. Pensado para competir con rivales como Tesla Model Y, BYD Sea Lion 7, IM LS6 y Xpeng G6, destaca por una combinación de diseño atractivo (claramente inspirado en el Ferrari Purosangue), tecnología avanzada y amplios rangos de autonomía.
A principios de diciembre conocimos algunos datos de este nuevo modelo, primero a través del Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información de China (MIIT) y luego por la propia marca, que divulgó sus primeras fotos oficiales. Ahora salieron a la luz nuevas fotos espía y nueva información relacionada con varios detalles técnicos como la potencia, velocidad punta y, muy especialmente, autonomías.
Xiaomi YU7: hasta 760 km con una carga
Y es que, precisamente, uno de los aspectos más destacados del Xiaomi YU7 será el recorrido que podrá hacer con una carga completa. Según la información filtrada, este SUV compacto eléctrico se ofrecerá con tres versiones de batería, cuyas capacidades no se han conocido pero sí las autonomías que entregarán: 670 km, 750 km y 760 km, bajo la homologación CLTC. Tales valores superan a varios de sus rivales.
Por otro lado, el modelo contará con variantes de tracción trasera (RWD) y tracción total (AWD). Las de tracción trasera llevarán un motor eléctrico posterior de 315 hp que permitirá una velocidad máxima de hasta 240 km/h, además de unos 500 km de autonomía. Entre tanto, las de tracción completa combinarán un motor delantero de 295 hp y otro posterior de 386 hp, generando una potencia combinada de 680 hp. En este último caso, la velocidad punta será de 253 km/h.
En cuanto a su apariencia, el YU7 adopta un estilo deportivo con líneas fluidas que lo acercan a su hermano, el SU7. Destacan sus faros delgados y la franja LED que recorre la parte trasera, así como la presencia de un sensor LiDAR en el techo. Sumado a esto, hay que señalar que es un carro grande. Mide 4,99 metros de largo por 1,99 de ancho y 1,60 de altura, con 3,00 metros entre ejes y un peso en vacío de 2.405 kg.
Generoso en tecnología
Xiaomi es una marca reconocida por su enfoque en tecnología, y eso también se notará en el YU7. No hay todavía fotos oficiales de su interior, pero algunas imágenes espía han dejado entrever que este SUV contará con una pantalla ultra ancha para el sistema multimedia, similar a la que ya utiliza el SU7. Debería contar además con conectividad avanzada, inteligencia artificial, actualizaciones remotas y acople total con otros dispositivos de la marca.
También es claro que habrá un completo paquete de asistencias avanzadas a la conducción, con tecnologías como el frenado autónomo de emergencia y alerta de colisión frontal con detección de peatones y ciclistas, a través de cámaras y sensores LiDAR. Todo esto, a precios tentativos entre 250.000 y 350.000 yuanes. Es decir, un rango de 34.500 a 48.000 dólares, o de 145 a 200 millones de pesos colombianos. Claro, en China.
Saldrá a la venta hacia junio o julio de 2025 en el gigante asiático, pero aún no hay información sobre su llegada a otros mercados.
