Entre un distinguido grupo de más de 240 automóviles históricamente significativos que participaron en 35 categorías, un Alfa Romeo 8C 2900 de 1938 se alzó con el prestigioso título Best of Show’, Concours d’Elegance, mientras que un Lotus 49 de 1967 se quedó con el premio ‘Best of Show’, Concours de Sport, de la trigésima edición del Concours d’Elegance de Amelia Island, que fue celebrado durante el pasado fin de semana. Haga clic ACÁ para ver y descargar fotos en alta resolución, el programa del concurso y más información de prensa.
Best of Show – Concours d’Elegance: Se cree que el Alfa Romeo 8C 2900 chasís nº 412028, de 1938, es uno de los prototipos de la Mille Miglia de 1938. Cuando fue restaurado, los especialistas descubrieron que el auto era un modelo original de chasís corto, y que el motor tenía características diferentes al del Sport 8C 2.9, incluido un sistema de escape más grande y diferente. El vehículo original fue un encargo que hizo a la fábrica el famoso campeón de carreras italiano Giuseppe Farina en 1938. Es el único 8C 2900 carrozado por Farina.
“Mi marido y yo ganamos juntos un premio aquí en 2020. Él falleció hace un año y estaría orgulloso de que este auto venciera”, dijo Deborah Keller, propietaria del Alfa Romeo ganador. “Estaba escrito en las estrellas. Costó mucho trabajo traerlo aquí a tiempo. Estoy encantada”.
Best of Show – Concours de Sport: El Lotus 49 chasís nº 49/2, de 1967, es el segundo Lotus 49 construido. Fue estrenado por el legendario ‘Escocés Volador’ Jim Clark en Zandvoort (Holanda) en 1967, marcando la primera aparición del motor Cosworth DFV. Además de ganar en Silverstone (Inglaterra) y Watkins Glen (Estados Unidos), fue el vencedor de cuatro carreras de Tasmania entre 1967 y 1968, mientras era pilotado en 1968 por el inglés Jackie Oliver y el suizo Jo Siffert. El italiano nacionalizado estadounidense Mario Andretti corrió con él en Sudáfrica en 1969 y Colin Chapman, el ingeniero y diseñador inglés fundador de Lotus, se lo vendió al piloto estadounidense Pete Lovely en 1969. Lovely compitió con el auto en varios grandes premios entre 1969 y 1971. El bólido fue restaurado por Classic Team Lotus en 2010.
“Nuestra clase de cuarto de primaria fue al Indianapolis Motor Speed Way de excursión. Me pareció genial, así que ese año fui a la carrera y vi ganar a Jim Clark. Eso fue lo que encendió la mecha”, dijo el propietario del Lotus ganador, Chris MacAllister. “Es bonito que el auto reciba la atención que merece. Realmente es un monoplaza importante en la historia de la Fórmula 1”.
