La gama Land Cruiser de Toyota es una de las más históricas y éxitosas de la marca, pero le hacía falta algo. Por eso, la marca decidió emprender el proyecto de un modelo compacto que se creía iba a ser revelado este año. Sin embargo, por informes de varios medios en Japón, se conoció que el estreno del llamado «mini Land Cruiser» se retrasó hasta 2026.
Este será el modelo que amplíe las opciones que tienen los clientes al escoger un Land Cruiser como su vehículo. Se especula que su nombre comercial sea «Land Cruiser FJ», pues un registro de marca realizado en Japón reveló esta denominación, coincidiendo con el desarrollo del proyecto de un SUV todoterreno compacto, porque sí, aunque más pequeño será muy capaz.
Toyota en realidad ha sido muy hermético en cuanto al próximo «Land Cruiser FJ» o «mini Land Cruiser», se refiere. Por otras fuentes se conoce que será un vehículo de 4,30 metros de longitud; 1,83 metros de ancho; 1,85 metros de alto y con una distancia entre ejes de 2,75 metros. Un modelo ideal para competir con el Ford Bronco Sport, aunque ligeramente más grande.
Tendremos que esperar más tiempo por el «mini Land Cruiser»
El nuevo vehículo verdaderamente ha despertado el interés del público y las expectativas para su estreno en 2025, como se había especulado antes, eran muy altas. Ahora con el retraso, deberíamos esperar que la marca trabaje en una campaña de marketing que nos mantenga alerta, pues hasta ahora solo nos hemos valído de los renders del Compact Cruiser EV, en el que basaría su diseño.
Si definitivamente la novedad recibe el nombre comercial «Land Cruiser FJ» también nos remonta al ‘viejo’ FJ, que salió del último mercado disponible en 2023. Reuniendo estos dos referentes, el SUV compacto todoterreno tendrá un estilo retro moderno con una carrocería robusta de líneas cuadradas y un conjunto de iluminación con firma lumínica LED.
Algo importante por decir es que, a diferencia de la mayoría de los vehículos de su tipo que utilizan chasis monocasco, el «mini Land Cruiser» se construirá sobre un chasis de escalera, garantizando que ofrecerá capacidades off-road completas. Además, la plataforma que usará como base es la misma IMV0 de la Toyota Hilux Champ/Stout, robusta y resistente.
Motorización tradicional y electrificada
Pasando a los aspectos mecánicos, hay varias hipótesis. El modelo debería satisfacer las necesidades de diferentes tipos de clientes, por eso incluiría opciones de combustión pura y electrificadas. Comenzando, el bloque de gasolina 2.7 litros de la marca, de 161 caballos y 246 Nm de torque, suena como fuerte candidato.
En mercados seleccionados, el eventual Toyota Land Cruiser FJ 2027 se vendería con un tren motriz híbrido autorrecargable. La automotriz ha trabajo en mejorar su tecnología híbrida HEV y desde hace un par de años sus vehículos todoterreno más pesados se equipan por este tipo de motorización, contando con destacadas cifras de potencia y prestaciones.
