En 1984 el sedán lujoso y deportivo, BMW M5 escribió el primera capítulo de su historia que hoy completa 40 años. Cuatro décadas de construir un legado y convertirse en un referente dentro de su segmento. El primer modelo de la década de los años 80, esta equipado con un motor 3.5 litros de seis cilindros y 286 caballos de potencia.
Este motor es bueno para una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 245 km/h. De esta manera, el M5 original se convirtió en el sedán de cuatro puertas, producido en serie, más rápida de la historia. El número de su serie fue, en ese entonces, “E28S”, que sucedió al BMW M535i lanzado en 1980.
En 1988 el sedán deportivo alemán se preparó para la introducción de su segunda generación, con la cual trajo un aumento de potencia y desempeño por parte de BMW Motorsport. El motor de seis cilindros en línea, y una cilindrada aumentada hasta los 3.6 litros, llegó a los 315 hp, suficiente potencia para impulsar el M5 por primera vez hasta los 250 km/h.
40 años y siete generaciones: BMW M5
Siguiendo en el repaso de la historia del BMW M5, llegamos a 1993, cuando lanzó su tercera generación, manteniendo la esencia estética de sus precedesores. Así mismo, se presentaron mejoras en su sistema de propulsión, estrenando un motor V8 de cuatro válvulas por cilindro, con cinco litros de cilindrada. La potencia era de 400 hp y 500 Nm de torque.
La cuarta generación de M5 (el E60), lo acercó más al mundo de deporte de motor, al cual se le confió un motor V10 de nuevo desarrollo y altas revoluciones con cinco litros de cilindrada, con una potencia máxima de 507 hp a unas extraordinarias 7.750 rpm. Su aceleración 0 a 100 km/h era de tan solo 4.7 s, permitiendo por primera vez desactivar el limitador de velocidad.
La quinta generación entró en escena en 2011. Como sustituto del motor V10, esta versión montaba un V8 de 4,4 litros BMW M TwinPower Turbo que superó otra vez a la generación anterior. El nuevo BMW M5 ahora desarrollaba casi el doble de potencia (560 hp) y un par máximo de 680 Nm. Las mejoras siguieron en 2013 gracias al paquete de competición.
Híbrido en su última generación
En 2017, el BMW M5 F90 escribió el siguiente capítulo en una historia de éxito del sedán alemán, aplicando la misma receta de siempre: rendimiento deportivo inigualable y usabilidad extraordinaria. Para ello se seguía recurriendo al motor V8, aunque por primera vez asociado a una tracción integral inteligente M xDrive, con 600 hp y 750 Nm.
El BMW M5 entró en 2024 en una nueva era. Con 40 años de historia a sus espaldas, el legendario sedán de altas prestaciones entra en su séptima generación. El modelo cuenta por primera vez con un sistema de propulsión híbrido con una potencia máxima de 727 hp y 1.000 Nm de torque. El motor de combustión se beneficia de la más moderna tecnología M TwinPower Turbo.
