Porsche inició sus esfuerzos para liderar el camino hacia la electromovilidad en América Latina en 2019, como parte de los preparativos para el lanzamiento del Taycan. Desde entonces, con el apoyo de socios, ONGs y entidades gubernamentales locales, la marca de vehículos deportivos ha desarrollado una red exclusiva de carga eléctrica en Latinoamérica que continúa expandiéndose.
Para recibir al nuevo Macan, el segundo modelo completamente eléctrico de Porsche, la red exclusiva de carga en América Latina de la marca alemana cuenta con 305 cargadores. De estos, 240 forman parte del programa Porsche Destination Charging (PDC) distribuidos en 20 países, y 65 adicionales integran la infraestructura de los Porsche Centers. En 2023, esta red registró un crecimiento del 30% comparado con el año anterior, y se prevé un aumento adicional del 20% para finales de 2024.
México lidera la región con el 25% del total de cargadores instalados y es el país con la mayor cantidad de puntos de carga exclusivos. De estos, 9 son de carga rápida (175 kW) y 3 son cargadores rápidos de autopista en alianza con Evergo (hasta 150 kW). No obstante, otros países muestran un creciente interés en la movilidad eléctrica: Chile, Perú y Guatemala han aumentado su número de cargadores en un 63%, 56% y 44% respectivamente. Además, Ecuador, Jamaica y El Salvador se han sumado a la electrificación mediante el programa PDC, aportando el 40% del crecimiento total regional en 2023.
La sustentabilidad es un componente clave en la Estrategia 2030 de Porsche. El fabricante de automóviles deportivos está firmemente comprometido con los objetivos del Acuerdo de París para la Protección del Clima y aspira a ser pionero en movilidad sostenible.
