Aunque la mayoría de clientes valora el diseño y el precio por encima de la seguridad a la hora de comprar un coche, este último es quizá el factor más importante a la hora de la verdad. Euro NCAP, que se dedica a analizar la seguridad de los coches nuevos que se lanzan al mercado, ha publicado una nueva remesa de análisis y en este artículo hemos recopilado a los mejores, pero también a los que no lo han hecho tan bien.
Entre los modelos analizados, nos hemos centrado en aquellos que tienen versión híbrida, híbrida enchufable o eléctrica. Algunos de ellos, como el nuevo Audi Q6 e-tron, se han diseñado para ser eléctricos puros desde su concepción.
En este artículo hemos sintetizado las puntuaciones en las cuatro categorías correspondientes sin entrar en los detalles de cada categoría, de lo contrario se haría extensísimo. Por otro lado, los precios que indicamos en los coches no-eléctricos corresponden a las versiones híbridas enchufables, caso del Mercedes Clase E o el Skoda Superb, por ejemplo.
Y ya que hablamos del Clase E, huelga hacerle una mención destacada. La berlina de Mercedes se ha postulado como el coche más seguro de todos los analizados este 2024 por Euro NCAP, y eso con el equipamiento de serie, sin opciones. En términos generales, también supera a todos los analizados en 2023, aunque el Nio ET5 y el Volkswagen ID.7 le superan muy ligeramente en protección a ocupantes adultos.
Mercedes-Benz Clase E, el más seguro en 2024
El coche más seguro de todos los analizados este 2024, según Euro NCAP. El modelo probado fue un Mercedes-Benz E 300 de (híbrido enchufable diésel) con el equipamiento de serie.
- Protección adultos: 92%
- Protección niños: 90%
- Usuarios vulnerables: 84%
- Asistentes de seguridad: 87%
Volkswagen Passat
El nuevo Passat no se vende en formato berlina, sólo con carrocería familiar. Lo que no cambia es que sigue siendo un coche muy seguro, de los mejores en este 2024.
- Protección adultos: 92%
- Protección niños: 90%
- Usuarios vulnerables: 84%
- Asistentes de seguridad: 87%
Skoda Superb
Comparte estructura y tecnología con el Volkswagen Passat y, a efectos de la prueba Euro NCAP, son esencialmente el mismo coche. Por tanto, los resultados son idénticos al Passat.
- Protección adultos: 93%
- Protección niños: 87%
- Usuarios vulnerables: 82%
- Asistentes de seguridad: 80%
Audi Q6 e-tron
El nuevo SUV eléctrico de Audi, que comparte mucha de su tecnología con el nuevo Porsche Macan eléctrico, es un auténtico compendio de tecnología. El nuevo escaparate de la marca de Ingolstadt también presume de proteger muy bien a ocupantes y peatones.
- Protección adultos: 91%
- Protección niños: 92%
- Usuarios vulnerables: 81%
- Asistentes de seguridad: 80%
Škoda Kodiaq
El Kodiaq es uno de los pocos SUV de 7 plazas del mercado. Su versión híbrida enchufable homologa 123 kilómetros de autonomía eléctrica, una de las más altas entre los híbridos enchufables actuales.
- Protección adultos: 89%
- Protección niños: 83%
- Usuarios vulnerables: 82%
- Asistentes de seguridad: 78%
Ford Explorer
El nuevo Ford Explorer eléctrico también está entre los últimos modelos analizados por Euro NCAP, consiguiendo resultados bastante buenos que también le hacen valedor de las famosas cinco estrellas.
- Protección adultos: 89%
- Protección niños: 86%
- Usuarios vulnerables: 80%
- Asistentes de seguridad: 72%
El Jeep Avenger decepciona y los Renault Captur y Symbioz flaquean
El Avenger, que supone el 55% de las ventas de Jeep en nuestro país, ha conseguido sólo 3 estrellas y unos resultados bastante bajos en las categorías de protección a usuarios vulnerables y asistentes de seguridad.Esto se debe principalmente al «rendimiento deficiente» del sistema de frenada autónoma (AEB) en varios de los escenarios analizados para prevenir el atropello (o mitigar los daños) de peatones, ciclistas y alcances a motoristas. Las puntuaciones del Avenger son las siguientes:
- Protección adultos: 79%
- Protección niños: 70%
- Usuarios vulnerables: 59%
- Asistentes de seguridad: 53%
Por su parte, el nuevo Renault Symbioz E-Tech híbrido se deja una estrella por el camino y consigue solamente cuatro. Las mismas que el nuevo Renault Captur, con quien comparte estructura y tecnología. Curiosamente, el Captur consigue una puntuación ligeramente mejor en protección a ocupantes adultos gracias a que consigue 1 punto más en la prueba de impacto frontal.
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