General Motors, el principal distribuidor de automóviles en Chile durante la última década, se prepara para ingresar al mercado de la electromovilidad en el país sudamericano.
A partir de octubre, GM comenzará oficialmente la venta de su primer carro eléctrico, el Bolt EUV, con Marcus Oliveira, quien asumió recientemente como director de ventas y operaciones para Chile, Uruguay, Paraguay y Bolivia, liderando esta misión.
La operación chilena es la segunda más grande de GM en Sudamérica después de Brasil, con 37.000 ventas anuales. Por lo tanto, la empresa tiene grandes expectativas para el cambio tecnológico que se avecina.
Dejar de vender carros diésel
El gobierno chileno ha establecido la meta de dejar de vender vehículos diésel para 2035, y Oliveira considera que esta fecha está muy cerca. El Director de Ventas destacó la importancia de una coordinación adecuada entre la industria, las condiciones económicas y sociales, y la comunidad para que la transición a la electromovilidad sea exitosa.
Según las estimaciones de GM, la electrificación de su flota completa se alcanzará para 2040, cinco años después de la meta gubernamental. La empresa está invirtiendo $35.000 millones en su transformación interna y planea lanzar tres modelos eléctricos en Chile en los próximos 10 meses.
A pesar del creciente interés en la electromovilidad en Chile, la demanda de vehículos de combustión interna sigue siendo dominante en la actualidad. Durante los primeros siete meses del año, se vendieron 4.200 vehículos de bajas emisiones en comparación con un total de 182.262 autos distribuidos.
Oliveira señaló que la transición llevará tiempo ya que la flota de vehículos usados es sustancialmente más grande que la de vehículos nuevos. A pesar de las dificultades, GM espera un futuro brillante para la electromovilidad en Chile, anticipando cambios significativos en la industria en los próximos cinco años.
