El Vaticano y el Papa Francisco no están siendo ajenos a la transición energética y la electromovilidad. En su más reciente gira por los países de Asia Pacífico, su santidad eligió al Hyunda Ioniq 5 eléctrico para ser su medio de transporte. El recorrido se ha realizado durante 12 días y como es habitual se destina un vehículo especial para sus desplazamiento.
Normalmente, a papas anteriores se les había visto usar modelos como Toyota Land Cruiser, Land Rover Santana o el Mercedes-Benz 230 GE. Pero la transformación que han experimentado los vehículos en los últimos años, está llevando a que El Vaticano se adapte, posiblemente, intentanto llevar un mensaje a comunidad de creyentes.
En este sentido, el Papa Francisco se ha mostrado como un defensor de la sostenibilidad y cuidado del medio ambiente, por lo que cambiar su tradicional vehículo Papal por un modelo totalmente eléctrico va acorde a su discurso. Anteriormente en 2017 se dejó ver abordo de un Nissan Leaf y un año más darte desfiló en un Toyota Mirai a hidrógeno.
Hyundai Ioniq 5: un ícono de la electrificación
El Hyundai Ioniq 5, desde su debut comercial en 2021, logró destacarse por sus cualidades de diseño y equipamiento, así como por las bondades de su sistema de propulsión 100% eléctrico. Rápidamente obtuvo una popularidad imparable en el segmento por ser confiable y eficaz. Aparte de ofrecer un buen balance de calidad/precio.
Respecto a la variante elegida por el Papa Francisco durante su visita en Singapur, es el Ioniq 5 Prestige, una variante exclusiva que hasta ahora solo se fabrica en el Centro de Innovación Global de Singapur de Hyundai. Este complejo industrial se inauguró recientemente, en junio de 2023, y ofrece toda la tecnología de última generación de la marca.
De este vehículo también se destaca que es el primer modelo de Hyundai construido sobre la Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP), la cual está diseñada específicamente para vehículos eléctricos. Este lanzamiento fue un paso importante en la estrategia de Hyundai hacia la electrificación, con el objetivo de producir una línea completa EVs.
El hatchback eléctrico ganó varios premios, incluidos el “World Car of the Year 2022”, “World Electric Vehicle of the Year 2022” y el “World Car Design of the Year 2022”. Normalmente su gama está compuesta por cuatro niveles de equipamiento, con niveles de potencia que van desde los 170 caballos y se elevan a los 650 hp en la variante de carácter deportivo “N”.
