Toyota Hilux Travo podría ser el nombre de la nueva generación de la pick-up mediana, según los registros de propiedad intelectual que realizó el fabrican japonés en Tailandia. Sin embargo, la denominación sería aplicada únicamente a nivel local. En este país, históricamente, se le ha dado apellido a la camioneta, aunque en el resto del mundo no.
La séptima generación se identificada como «Vigo», y la actual y octava generación se vende en el mercado tailandés como «Revo». Si bien se trataría de una documentación local, es indicio de que Hilux se acerca a su nuevo ciclo comercial y avanza en los preparativos. Toyota ha sido reservada sobre las novedades pero, todo apunta a que se estrene en 2025.
Siendo Tailandia y Asia Pacífico una región comercialmente importante para la pick-up japonesa, el debut de la novena generación se realizaría primero allí. Desde allí se desplegaría al resto del mundo, contando a Australia, los mercados europeos y América Latina. Aquí, la planta de Zárate en Argentina aguarda para su producción.
Toyota Hilux Travo anticipa la nueva generación de la pick-up
El registro del nombre Toyota Hilux Travo lleva a confirmar que el estreno del nuevo modelo está cerca. La información que se tiene hasta ahora es muy poca, y proviene de fuentes extraoficiales. Sin embargo, es una renovación importante y necesaria para dar la talla a sus rivales que vienen presentando novedades.
La actual Hilux se vende desde 2015, completando casi 10 años de vigencia. Las tecnologías avanzan rápidamente y la puesta al día llega en el momento justo. Aunque seguirá ‘viajando’ en la misma plataforma, se realizarán varias mejoras y su diseño exterior recibirá un aire fresco de concepto moderno, más agresivo y más atractivo.
Donde se esperan los mayores cambios es en su interior. La marca mejorará notablemente los materiales, así como el equipo de seguridad, conectividad y asistencias a la conducción. En lo que respecta a los aspectos mecánicos, cuando se estrene, previsiblemente en 2025, la mayor novedad sería el sistema mild hybrid 48 voltios.
Oferta de propulsión
Aunque con el fin de adaptarse a las normativas ambientales de ciertos países, la Hilux Híbrida ya se adelantó y este tren motriz se incorporó en el modelo 2024 de la camioneta que se vende en Australia y Europa. Junto a este sistema electrificado, seguirán vigentes motorizaciones a gasolina y diésel tradicionales, como el motor turbodiésel 2.8 litros.
No descarte que progresivamente la Toyota Hilux adquiera características electrificadas más sofisticadas. Una pista de ello es que existe una versión eléctrica en pruebas y muy pronto se entregará a clientes privados. Siendo así, el próximo paso sería una comercialización masiva.
