Según un informe anual publicado el jueves por Consumer Reports, Toyota y su marca de lujo Lexus ya no encabezan la lista de las marcas más confiables, pero siguen ahi arriba.
Subaru se posiciona ahora como la marca de automóviles más confiable. Es la primera vez que el pequeño fabricante japonés se alza con el primer puesto, históricamente dominado por Toyota, que ha dominado las listas de ventas con vehículos como el exitoso Toyota RAV4.
La encuesta anual recopila datos de propietarios, así como pruebas internas de Consumer Reports en cientos de miles de vehículos, desde los años 2000 hasta 2024.
La encuesta aborda 20 posibles problemas experimentados por los propietarios en los últimos 12 meses, que van desde problemas con la transmisión y el motor eléctrico hasta los controles de climatización y la electrónica del vehículo, como las interfaces de pantalla táctil y los sistemas de infoentretenimiento, que durante mucho tiempo han sido motivo de frustración para muchos nuevos propietarios.
Subaru parece haber adoptado lo que mantuvo a Toyota y Lexus en la cima de la clasificación de confiabilidad durante al menos los últimos cinco años: realizar actualizaciones graduales con piezas probadas compartidas en toda la gama. Los vehículos rediseñados de Subaru, como el Subaru Forester del 2025, adoptan un enfoque conservador, lo que le valió críticas a Toyota hasta su reciente renovación de marca.
Comenzando con la camioneta Toyota Tundra, rediseñada para 2022, Toyota ha rediseñado casi todos los vehículos de su amplia gama de sedanes, SUV crossover, camionetas y cupés deportivos, culminando con el SUV Toyota 4Runner 2025, rediseñado por última vez en 2010. Mucho ha cambiado en 15 años.
Muchos de los SUV y camionetas rediseñados de Toyota incorporan motores turbo e híbridos más eficientes y de menor cilindrada, en lugar de los V-8 con emisiones contaminantes que habían impulsado la gama durante tanto tiempo. Autos nuevos suelen significar nuevos problemas.
Subaru se ha mantenido casi obstinadamente fiel a su motor bóxer de 4 cilindros en vehículos como el Subaru Crosstrek, y carece de electrificación, a excepción del crossover eléctrico Subaru Solterra, fabricado en colaboración con Toyota.
Para evaluar la confiabilidad general de una marca, Consumer Reports tiene en cuenta los problemas reportados para cada modelo específico de su línea. El Solterra es el único Subaru con una puntuación inferior a la media en cuanto a confiabilidad prevista. Esta confiabilidad prevista es el promedio de los últimos tres años de un modelo, siempre y cuando no haya sido rediseñado.
Las calificaciones inferiores a la media de la Tundra, la nueva camioneta mediana Tacoma y el vehículo eléctrico bZ4X, relacionado con el Solterra, hundieron la calificación general de confiabilidad de Toyota.
“Si bien las clasificaciones de marca pueden guiarlo a la sala de exhibición, es fundamental analizar la confiabilidad de modelos específicos antes de tomar una decisión de compra”, dijo Jake Fisher, director sénior del Centro de Pruebas de Autos de Consumer Reports. “Incluso dentro de empresas de alto rango, puede haber una variación significativa en la confiabilidad”.
La nueva Tundra ha estado plagada de problemas, con 10 retiros del mercado desde el lanzamiento del modelo 2022. Estos problemas llevaron a Toyota a tomar la costosa decisión en julio de reemplazar más de 100,000 motores V-6 biturbo de 3.5 litros en la Tundra y el Lexus LX 2022-2023.
Consumer Reports reconoció que los retiros del mercado no afectan negativamente la calificación de confiabilidad de una marca, aunque sí lo hacen los problemas persistentes.
A pesar de los recientes contratiempos en su nueva línea de SUV y camionetas, Toyota se mantuvo en tercer lugar y Lexus en segundo como las marcas más confiables de 22. Quince marcas, desde Ram hasta Porsche, no fueron clasificadas por falta de datos.
Las marcas de General Motor y Stellantis, como de costumbre esta entre medio y debajo de la tabla. Kia supero a Hyundai y Nissan sigue en baja.
Aquí tienen la lista completa:
