Ford ha emitido otro llamado a revisión. El último retiro de motores hace que en lo que va de año haya retirado al menos 3,7 millones de vehículos Ford, que abarcan aproximadamente 38 eventos de retiro.
El último anuncio revelado a principios de esta semana por la NHTSA se refiere a los SUV Ford y Lincoln del 2021 al 2022, así como a la Ford F-150 equipada con un motor V-6 turboalimentado de 2,7 o 3,0 litros.
Ford llama a sus motores turbo EcoBoost, y el retiro abarca 90.736 modelos que se enumeran a continuación.
2021-2022 Ford Bronco
2021-2022 Ford Edge
2021-2022 Ford Explorer
2021-2022 Ford F-150
2021-2022 Lincoln Aviator
2021-2022 Lincoln Nautilus
En los motores con problemas, las válvulas de admisión pueden fracturarse y arruinar el motor.
Los propietarios notaron una pérdida total de potencia de transmisión y Ford reconoció que tal efecto resultará en un reemplazo completo del motor. Además de una pérdida de potencia, los vehículos afectados pueden encender una luz de verificación del motor o el vehículo puede funcionar de manera irregular antes de perder potencia.
La NHTSA abrió una investigación en mayo de 2022 en respuesta a las quejas de los consumidores sobre una falla del motor y una pérdida de potencia de transmisión en el entonces nuevo Ford Bronco que se lanzó en 2021.
Ford amplió su investigación a los motores problemáticos y reconoció 487 reclamos de garantía y 809 reemplazos de motor. En septiembre del 2023, la NHTSA amplió su investigación para cubrir todos los modelos Ford y Lincoln 2021-2022 con los motores «Nano» mencionados anteriormente.
Ahora, ha reconocido 811 reclamos de garantía global, pero no se conocen accidentes ni lesiones relacionados con el problema.
Los vehículos que lleguen al concesionario o al centro de servicio y no pasen una serie de pruebas de altas revoluciones tendrán sus motores reemplazados. Los propietarios que pagaron por el trabajo son elegibles para un reembolso.
FORMA PARTE DE LA COMUNIDAD SOBRE RUEDAS
