Como un paso de transición hacia la neutralidad de carbono, las pick-ups medianas están poniendo de moda una tendencia hacia el uso de sistemas de propulsión híbridos enchufables. Australia se ha vuelto el epicentro de este tipo de vehículos, donde ya hemos visto estrenarse las Ford Ranger PHEV y BYD Shark. Ahora se suma la nueva JAC Hunter PHEV.
La JAC Hunter híbrida enchufable es la nueva opción que ofrecerá la marca para los clientes de su camioneta mediana, que cuenta con versiones de combustión y una 100% eléctrica en algunos mercados seleccionados. Para pesar de sus principales competidores, este nuevo modelo llega con cifras de potencia y prestaciones superiores.
Respecto a las demás versiones de la gama, la nueva Hunter PHEV también presenta algunas características de diseño distintivo, cambiando las tradicionales decoraciones cromadas por molduras de plástico negro, las cuales se ubican en pasos de ruedas, parachoques delantero y trasero, y faldones laterales.
Aspecto del interior y motor: JAC Hunter híbrida enchufable
En lo que respecta al interior de la nueva JAC Hunter híbrida enchufable, su aspecto visual es completamente oscuro, con apliques de acabado cromado en el volante, consola central, paneles de puertas y las molduras prominentes que encierran la pantalla central multimedia. Además, como toque especial, cuenta con un sistema de luz ambiental.
Mientras tanto en el apartado de seguridad, la pick-up PHEV está equipada con seis airbags y frenos de disco en las cuatro ruedas, así como funciones de asistencia a la conducción como control de crucero adaptativo y frenado autónomo de emergencia.
Ahora es momento de echar un vistazo bajo el capó, donde está Hunter alberga un motor turboalimentado de gasolina de 2.0 litros y dos motores eléctricos, con lo cual puede ofrecer una potencia combinada de 523 caballos y 990 Nm de torque. A lo qué hay que sumar una autonomía 100% eléctrica de 100 km.
¿Cómo se compara con sus competidores?
Comparada con las BYD Shark y Ford Ranger híbridas enchufables, la nueva JAC Hunter PHEV es superior en cifras. Por ejemplo, la China ofrece una potencia de 427 caballos y 637 Nm, usando un motor turboalimentado de 1.5 litros de gasolina y dos motores eléctricos.
En el caso de Ford Ranger, la camioneta americana tiene un tren matriz basado en un propulsor EcoBoost de 2.3 litros y un motor eléctrico, con lo cual genera 279 caballos de potencia combinada y 686 Nm de torque. Se calcula que el precio de la Hunter PHEV sea de unos 50.000 dólares australianos.
