l Gran Premio de Hungría dejó una polémica situación en Aston Martin. Cerca del final de la carrera, el equipo por radio comunicó a Lance Stroll la decisión de dejar pasar a Fernando Alonso. En este caso el español habría conseguido un punto y el canadiense se habría quedado en undécimo lugar, pero pasó todo lo contrario ya que el compañero del asturiano desobedeció las órdenes de equipo. ¿Es esto una traición?
En un primer momento, desde el equipo le pidieron a Fernando que dejase pasar a su compañero que venía con más ritmo y así poder atacar a Yuki Tsunoda. Al no poder alcanzar al japonés, le comunicaron a Stroll que devolviese la posición al final de la carrera: «Te sugiero que aflojes y dejes pasar a Fernando, está cuatro segundos por detrás». A pesar de este mensaje, el hijo de Lawrence Stroll decidió no cambiar posiciones y cruzó la línea de meta en décima posición, y lejos del coche de RB.
Fernando quita hierro al asunto
Al terminar el Gran Premio de Hungría, el asturiano fue preguntado por los medios y no criticó la decisión de su compañero. «No me importó demasiado, era un punto para el equipo. No importa qué coche de los dos se lleve ese punto», comentó Fernando que miró por los intereses del equipo que se llevó un punto del circuito de Hungaroring.
El asturiano aceptó en un primer momento dejar pasar a su compañero y luego vio como él no le devolvía el puesto. El objetivo por el que Stroll pasó a Fernando era alcanzar a Tsunoda, pero el canadiense no lo logró y terminó a siete décimas. «Creo que estuvo intentando hasta la última curva pasar a Tsunoda, así que creo que fue lo que había que hacer», confesó el ’14’ sobre la actuación de su compañero de equipo.
Una situación ya vista en F1
En esta misma carrera se dio una situación algo similar con los dos coches de McLaren. Oscar Piastri consiguió pasar en una muy buena salida a Lando Norris, pero tras una decisión de equipo el inglés paró antes y salió por delante del australiano. Finalmente, por la radio le dijeron al ‘4’ que dejara pasar a su compañero y así este conseguiría su primera victoria en la categoría reina. «La victoria en la carrera es diferente a las posiciones 10 y 11, pero si ese era el acuerdo que tenían antes de la carrera hay que cumplirlo, aunque entiendo que podría ser frustrante», comentó Alonso tras la comparación de su caso con lo ocurrido en cabeza de carrera.
No es la primera vez que se ve un incidente similar entre compañeros de equipo, y seguramente tampoco será la última. Uno de los encontronazos más recordados de la historia de la Fórmula 1 es el que ocurrió en 2013 en el GP de Malasia entre Sebastian Vettel y Mark Webber. Desde Red Bull mandaron la orden ‘Multi 21’, con la cual le dijeron al alemán que no atacase a su compañero, pero este hizo caso omiso. La carrera terminó con Vettel en primera posición y con un Webber muy enfadado tras lo ocurrido.
Además, no es la primera vez que Alonso se ve envuelto en una situación de este tipo. Hay que ir más atrás en el tiempo para recordar cuando el asturiano compartía equipo con Felipe Massa, y en el GP de Alemania de 2010 se pronunció por radio la, ya histórica, frase ‘Fernando is faster than you’. Esto fue pronunciado por Rob Smedley, ingeniero de pista del brasileño, y finalmente, Fernando pudo pasar y conseguía así su victoria número 23. La escudería del Cavallino Rampante logró un doblete que no dejó muy contento al de Sao Paulo.
Aston Martin se va de Hungría con un solo punto, pero con un buen sabor de boca. Con la mira ya puesta en Spa donde esperan volver tener a sus dos coches dentro de la zona de puntos, a diferencia que en Hungaroring. Lance Stroll acabó en décima posición, justo por delante de Fernando Alonso, después del incidente al final de la carrera.
Aston Martin se llevó un punto en, dicho por ellos, una de las peores pistas para su coche. Esto no les ayuda mucho en el Mundial de constructores que siguen muy lejos de Mercedes, concretamente a 172 puntos, pero siguen por delante de RB. Stroll fue el único en sumar este fin de semana, pero continúa justo por detrás de Alonso en la clasificación . En Bélgica, el circuito favorece más al AMR24, por lo que Fernando y Lance tendrán más oportunidades y buscarán estar más arriba que este fin de semana.
