En un movimiento que ha sorprendido a la industria automotriz, MAN se conviertió en la segunda marca en incorporar la última generación de motores de Scania en sus camiones pesados. Este innovador paso sigue a Navistar, que ya había integrado los motores S13 de Scania en su gama international.
Pero ¿por qué MAN, un competidor directo de Scania, ha adoptado estos motores? La respuesta se encuentra en el conglomerado empresarial del Grupo Traton, que engloba a ambas marcas junto a Navistar y la División de Camiones y Buses de Volkswagen. Esta colaboración permite compartir tecnologías avanzadas y optimizar recursos, beneficiando a todas las marcas del grupo.
Los nuevos motores, denominados MAN D30 PowerLion, conservan el diseño clásico de seis cilindros en línea y 13 litros, basados en la tecnología Super de Scania introducida en 2021. Según Alexander Vlaskamp, CEO de MAN Truck & Bus, “los nuevos camiones MAN, de las líneas TGX y TGS, serán notablemente más económicos en consumo de combustible y también reducirán las emisiones de CO2 con este nuevo impulsor”.
Camiones eficientes en consumo
La versión inicial, el D3066, destaca por su eficiencia en el consumo de combustible, superando el 50%. Este motor reemplazará a las líneas D26 y D15 de MAN, con potencias que oscilan entre los 380 y 560 caballos, y un torque de 2.100 a 2.800 Nm. Estos motores son controlados por la transmisión MAN TipMatic 14, que también incorpora tecnología Scania.
La nueva línea PowerLion no solo mejora la eficiencia y reduce emisiones, también introduce actualizaciones aerodinámicas y frenos de disco ventilados, asegurando una mayor capacidad de frenado y disipación del calor. Esta tecnología será presentada en la feria IAA 2024 en Hannover, Alemania, con ventas iniciando inmediatamente y entregas programadas para 2025.
Este avance demuestra que el Grupo Traton está cumpliendo su cronograma anunciado en 2022, donde se proyectaba la disponibilidad de estos motores para International en 2023 y para MAN en 2024. Volkswagen en Brasil será la próxima en integrar esta tecnología en 2028.
Hay que decir que la adopción de motores Scania por parte de MAN es una muestra clara de cómo la colaboración dentro de un conglomerado puede impulsar la innovación y la sostenibilidad en la industria automotriz. Este movimiento no solo fortalece a MAN, además refuerza el compromiso del Grupo Traton con la eficiencia y el futuro libre de emisiones.
