El nuevo Maxus EH300 es sin duda una de las grandes incorporaciones a la gama de la marca. Se trata de un camión ligero diferente que ofrece diseño, espacio y máxima calidad con tecnología 100% eléctrica.
Mide 5,85 metros de largo, 1,88 de ancho, que si incluimos los retrovisores se convierten en 2,63 metros, y 2,27 metros de alto. La masa máxima autorizada del modelo es de 7.490 kg. Su interior, una cabina individual de tres plazas, ha sido cuidadosamente diseñado para proporcionar un ambiente cómodo y funcional.
El EH300 equipa un potente motor completamente eléctrico con una potencia de 110 kW (150 CV) y un par máximo de 1.200 Nm. Ofreciendo una conducción suave, incluso cuando está completamente cargado y en terreno inclinado.
Equipa una potente batería de litio CATL, que cuenta con cinco años de garantía, que alcanza los 128 kWh, con una autonomía de hasta 213 km en ciclo combinado con carga máxima, y que puede llegar incluso hasta 412 km en uso urbano con media carga.
Con el cargador estándar de corriente alterna (CA) de 22kW, un ciclo de carga completo toma seis horas. Además, equipa una función de carga rápida de corriente continua (CC) de serie que permite cargar en solo hora y media, hasta el 80% de la capacidad de la batería a una potencia de carga de 105 kW.
El nuevo Maxus EH300 incorpora los sistemas de seguridad más avanzados entre los que destacan el control de tracción (TCS), el control de estabilidad activo (ESP), el sistema de aviso de colisión frontal (FCW), el sistema de frenado de emergencia automático (AEBS), el sistema de aviso de salida del carril (LDW), el sistema antibloqueo de frenos (ABS), el sistema de monitorización de presión de los neumáticos (TPMS) o el control de velocidad de crucero (Cruise Control).
Maxus es una de las marcas pertenecientes a SAIC Motor Corporation Limited, el mayor fabricante de automóviles chino y séptimo mundial. El origen de Maxus es Leyland DAF Vans, fabricante británico que data de 1896 y que fue adquirido por SAIC en 2010 y posteriormente cambió de nombre comercial.
Es la primera marca china en el segmento de comerciales eléctricos y su previsión es contar con más de 20 modelos electrificados para el año 2025.
Maxus se distribuye en España de la mano de Astara y, además del camión ligero EH300, cuenta con una completa gama de vehículos comerciales para el transporte de mercancías, turismos, y un pick up, todos ellos con una amplia oferta de versiones eléctricas.
De entre los vehículos de mercancías, los eDeliver 3 y eDeliver 9 representan la sostenibilidad y la eficiencia a la vez que constituyen una fórmula de éxito para para todo tipo de negocios en esta nueva era del transporte.
Con un motor eléctrico de 118 kW de potencia (160 CV) y un par máximo de 255 Nm, el eDeliver 3 se enmarca entre los segmentos de los comerciales ligeros compactos y medios y está disponible con dos configuraciones de carrocería: una versión compacta (SWB) que con sólo 4,55 metros de longitud ofrece una zona de carga de 2,18 m de largo con un volumen de carga de 4,8 m3, y una larga (LWB) con un exterior de 5,14 metros que facilita 2,77 m de carga y un volumen de 6,3 m3.
Ambas carrocerías equipan una batería de 50 kWh de capacidad, lo que permite recorrer hasta 259 kilómetros en ciclo combinado y 371 en el urbano.
