Al ver las imágenes de esta Vochoneta viene a nuestra mente una verdad irrefutable: El vocho ha sido uno de los autos más versátiles en la historia del automovilismo.
Durante décadas, el chasis, el motor y la suspensión del Escarabajo sirvieron para crear infinidad de vehículos que contaban con una carrocería distinta, pero, debajo de ella, se encontraban las entrañas del Sedan.
Ejemplos los podemos contar por cientos. Hay muchos ejemplos de la versatilidad del Escarabajo. La Hormiga, el Safari y, claro, muchos vehículos creados por otras empresas. Uno de los modelos que tuvo gran éxito durante la década de los 90 fue la Vochoneta, un vehículo desarrollado por Seguiauto.
Esta empresa tomó el Sedan, que por aquellos tiempos aún se fabricaba en la Planta Volkswagen de Puebla, cortó la parte posterior y sobre ella, justo donde debería encontrarse el asiento trasero y la ratonera construyó una caseta fabricada con fibra de vidrio.
Este accesorio contaba con piso plano y la opción de una puerta (trasera) o tres (laterales y trasera). De acuerdo con la empresa, la capacidad de carga era de 300 kilogramos.
No se tienen datos de que Seguiauto hiciera modificaciones a la suspensión trasera. Dicho de otra forma, la vochoneta no solo tenía que cargar con el peso del motor, sino también con el de la mercancía.
La Vochoneta, el antecesor de las actuales camionetas de reparto
La Vochoneta de Seguiauto contó con dos variantes: Manauto Delivery y Manauto Express.
La primicia de estos vehículos era satisfacer las necesidades de “última milla” de grandes empresas. La vochoneta fue la predecesora de las actuales camionetas y vans de reparto.
Al igual que otras ediciones especiales creadas sobre la base de nuestro bienamado Escarabajo, la Vochoneta se ha convertido, con el paso de los años, en uno de los modelos más buscados por los entusiastas.
Modelos muy buscados y admirados en los eventos
Entre sus características más sobresalientes tenemos rines de Porsche Cayenne de 17 pulgadas, frenos de disco en las cuatro ruedas y una suspensión de aire que le permite reducir su altura de rodaje.
En el interior de la Jeepeta tenemos asientos Recaro, volante que, de acuerdo con su propietario, proviene de un Porsche 911 y odómetros de la misma marca. La temática de esta Vochoneta está inspirada en FedEx y, según su dueño, el nombre de Jeepeta surgió por los rines de un Jeep Rubicon que le fueron adaptados hace algún tiempo.
